“La estrategia de Mauricio Macri es ocultar su incapacidad para asumir el control integral del transporte público en la Ciudad”, dijo Gonzalo Ruanova, legislador porteño de Nuevo Encuentro. “Es una excelente oportunidad”, insistió Ruanova y le puso cifras al beneficio que significa el traspaso de los subtes a la Ciudad: “2600 millones de pesos en material rodante y equipamiento; unos 600 millones más en obras de la extensión de la Línea E y otros 345 en subsidios para su funcionamiento”. También recordó que la Ciudad tiene asignado un presupuesto para subtes de “800 millones de pesos y al 30 de septiembre sólo ejecutó el 52 por ciento”.