"No existe ningún tipo de condicionamiento sino administraciones, en muchos casos de otro signo político al nuestro, que no están de acuerdo con realizar un esfuerzo conjunto con el Gobierno Nacional para mantener las tarifas vigentes y han aplicado aumentos que luego no se ven reflejados en inversiones como sí ocurren con las obras que se financian en las provincias que suscriben el convenio y que permiten mejorar la calidad del servicio", aseguró Julio De Vido.

Además, consideró que ello "demuestra el enorme consenso que ha logrado la este esquema para que mantengan hasta fin de año las tarifas vigentes mientras el Gobierno Nacional financia obras para mejorar el transporte y la distribución en las provincias".

En un comunicado, Planificación indicó que con la adhesión de Chaco el viernes pasado, ya son 17 las provincias que suscriben a la prórroga del acuerdo, tras la adhesión de La Pampa, Formosa, Jujuy, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Neuquén, Santiago del Estero, La Rioja, Buenos Aires, Entre Rios, Tucumán, Misiones, San Juan, Mendoza, Catamarca y Salta.