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En conferencia de prensa en Casa de Gobierno, el ministro afirmó que el titular del juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal número 9, Pablo Cayssials, "decidió suspender una medida tan beneficiosa para los que circulamos por el área metropolitana", al referirse a la prohibición del programa "Hora Pico sin Camiones".

"A partir del 1 de febrero impulsamos una medida con el objetivo de facilitar el tránsito y cuidar la vida a miles y miles de argentinos que ingresan todos los días a la Capital Federal entre las 7 y 10 de la mañana y salen de la Capital de las 17 a las 20 horas. La medida se llamó y se llama Hora Pico sin Camiones, a través de la cual se cobra un adicional de 185 pesos por camión en cabina de peaje".

El funcionario explicó que "en aquel momento yo señalaba que los camiones de gran porte son un 4,4 por ciento del total de vehículos que ingresan o salen de la Capital Federal, pero están involucrados en un 17 por ciento de los accidentes y producen el 26 por ciento de los accidentes con víctimas fatales en siniestros graves".

"Un juez detrás de un escritorio ha dispuesto que miles de camiones vuelvan a circular por las autopistas en las horas picos, obstaculizando el tránsito que había comenzado a ser más fluido y seguro para todos", opinó.

"Voy a ser claro con relación a la posición del Gobierno: el juez en lo contencioso administrativo federal numero 9, el doctor Pablo Cayssials, ha decidido favorecer a los empresarios del transporte", aseveró Randazzo y prosiguió: "Quiero preguntarle al señor juez y a todos los que nos están escuchando: ¿les parece que es de sentido común suspender una medida que demostró ser tan beneficiosa para todos los que circulamos diariamente por el área metropolitana? Quiero decirle al señor juez que `Hora pico sin Camiones` funcionó; que `Hora pico sin Camiones` salvó vidas".