Las terminales fabricaron en septiembre último la cantidad record de 75.344 automotores y desde enero acumulan 512.493 unidades. Esta última cifra se encuentra a punto de superar la producción total del año pasado, que ascendió a 512.924 vehículos, y todavía resta un trimestre para concluir 2010. Estos números los difundió ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). La producción se incrementó en septiembre último un 37,8 por ciento respecto de igual mes de 2009, mientras que en el acumulado anual superó en un 48,2 por ciento los mismos registros del período anterior. Las exportaciones y las ventas a concesionarios también arrojaron fuertes mejoras.

Los números que el sector automotor arrojó en los últimos meses reflejan que el impacto de la crisis internacional quedó atrás. Durante todo el año, las terminales lograron superar ampliamente los guarismos de 2009. En septiembre, por ejemplo, se registró la mayor producción de unidades de la historia del sector, seguido por agosto previo con 72,967 unidades. Ni siquiera en 2008, año record para esta industria, lograron tales niveles de ensamblaje. Por categorías, los camiones fueron los que mejor desempeño vienen mostrando, con una mejora de 263,5 por ciento en enero-septiembre contra mismo lapso de 2009. En este caso, el plan oficial de incentivo para el cambio de unidades apuntaló al segmento.

Debido a esa sostenida mejora de la actividad, el Gobierno propuso a las terminales realizar anticipos de Ganancias sobre la base de sus estimaciones de ingresos para este año. El pedido había surgido durante un encuentro que mantuvieron los empresarios con el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, y la ministra de Industria, Débora Giorgi. La reunión había sido solicitada por los propios representantes de las terminales luego de que el órgano recaudador presentara un informe en el que ponía en duda una supuesta evasión del sector por Ganancias. El argumento oficial fue que estas empresas fueron beneficiadas por planes de incentivo durante lo peor de la crisis y “ahora se pide que acompañen”. Las terminales todavía no se manifestaron al respecto y continúan analizando el tema.

Algunos directivos adujeron en ese encuentro que el año pasado tuvieron bajos niveles de ventas. Respecto de este año reconocen una evidente mejora en sus números, por lo que cual no rechazan de plano la posibilidad de aceptar el pedido del Gobierno. La venta a concesionarios sumaron el mes pasado 63.914 unidades, un 50,1 por ciento más que en septiembre de 2009 y un 3,8 respecto de agosto previo. El total acumulado, 497.715 vehículos, ya supera todo lo enviado en 2009, que cerró en 487.142 unidades. Por su parte, las concesionarias habían anunciado anteayer el patentamiento de cerca de 516 mil vehículos en lo que va del año, según la asociación que los nuclea, Acara.

Las exportaciones exhibieron una suba de 17,7 por ciento con relación a agosto y un incremento de 37,1 por ciento si se lo compara con igual mes del año anterior. Se exportaron en septiembre 50.071 unidades, acumulando 317.129 vehículos en los nueve primeros meses de 2010, según el informe de Adefa. Brasil continúa siento el destino por excelencia de los automotores producidos en el país. Este mercado adquirió el 85,7 por ciento de los envíos. Incluso el comercio con Brasil se incrementó 43,9 por ciento respecto del año pasado. Le siguen, muy lejos, México con una participación del 5,4 por ciento en la torta, Uruguay (2,2), Europa (2,1), Chile (1,1) y Colombia (0,7).

La exportación fue entonces el principal destino de la producción local. En septiembre el 66,5 por ciento de lo fabricado por las terminales locales se dirigió hacia algunos de los mercados extranjeros. Esto se percibió también con lo enviado por las compañías a sus concesionarias oficiales.