Miércoles, 30 de julio de 2008 | Hoy
EL PAíS › LOS TRABAJADORES DEL SUBTE NO SE PLEGARON
La Unión Tranviarios Automotor dispuso continuar con la medida de protesta en reclamo de mayor seguridad, por lo que anoche se cumplió una nueva jornada sin colectivos nocturnos, entre las 22 y las 3.30. El anuncio fue realizado por el titular gremial de los choferes, Roberto Fernández. No ocurrió lo mismo con el transporte en subtes, ya que el lunes por la noche la UTA levantó el paro luego de acordar que habrá mayor presencia de policías en los trenes. A todo esto, un chofer de la línea Ruta Bus, de Pilar, fue asaltado por dos supuestos pasajeros que se llevaron pertenencias y dinero del chofer y de tres pasajeros. El asalto fue cometido a las 21, una hora antes de iniciar el paro.
“Hasta el momento no hubo ninguna novedad, estuvimos reunidos con jefes policiales (bonaerenses), pero no con los ministros de Interior y Justicia (de la Nación)”, dijo Roberto Fernández, antes de anunciar que “esta noche (por ayer) el paro será entre las 22 y las 3.30.” El dirigente sostuvo que “todavía no vimos mayor presencia policial como nos prometieron”, en alusión al compromiso surgido del encuentro que mantuvieron el lunes los choferes con el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, y el ministro de Seguridad provincial, Carlos Stornelli.
El reclamo se inició tras el asesinato del chofer de la línea 96 Hugo Encina, el jueves pasado, apuñalado por un pasajero que se había enojado con el mal funcionamiento de la expendedora de boletos.
Ayer, como para sostener el reclamo, un chofer fue asaltado, aunque no sufrió otras consecuencias. El hecho ocurrió una hora antes de iniciar el paro, alrededor de las 21, cuando Marcelo Fabián Resca conducía el interno 62 de la empresa Ruta Bus, entre la estación de Pilar y el barrio Carabaza, con cinco pasajeros. Dos de los supuestos pasajeros eran ladrones y robaron pertenencias del chofer y de los dos pasajeros restantes. Hoy el paro podría extenderse en caso de que no se cumpla la promesa de mayor seguridad.
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