Según GIL, Pedro Güiraldes encontró entre los papeles de su padre las memorias del Instituto de Historia Aeronáutica Jorge Newbery, “selladas y estampilladas con matasellos del correo de la época”. Allí se afirma que entre 1978 y 1982 fui contratado para escribir un trabajo titulado “La Aeronáutica Argentina, ayer, hoy y mañana”. Que se sepa, las estampillas y los sellos no prueban la autenticidad de lo que alguien afirma. Como le conté a Hernán López Echagüe, ayudé al comodoro Güiraldes a ordenar sus viejos folletos en defensa de la línea aérea de bandera en el libro El poder aéreo de los argentinos, que sólo trata de rutas aerocomerciales y aviones y no tiene nada que ver con la dictadura. El propio Güiraldes le preguntó por escrito a Julio Ramos por qué a partir de nuestra relación me acusaban a mí de colaborar con la Aeronáutica y no a él de montonero. A pedido de Güiraldes también preparé el bosquejo de una biografía de Jorge Newbery, un pionero civil del vuelo en globo y aviones, que murió hace 101 años, y ese material no satisfizo al instituto que lleva su nombre. No puedo saber si alguien cobró algún dinero usando mi nombre, por un libro que no existe, según un contrato que no firmé, y Pedro Güiraldes no explica por qué las actas del Instituto que mencionan esos pagos aparecieron en el archivo de su padre.