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Argentina, por su parte, otorgó hoy licencias de importación a Brasil en sectores productivos como maquinarias agrícolas, calzado y nuemáticos. Giorgi ayer había anticipado "poner toda nuestra vocación" para que los productos importados ingresen al país cumpliendo un máximo de retención de 60 días, que es el que establece la Organización Mundial del Comercio en la aplicación de las LNA. "La vocación es cumplimentar" los tiempos de las LNA, y destacó que "agilizar los plazos, significa que serán los que fija la Organización Mundial del Comercio".

Sin embargo, Giorgi, quien rechazó que exista de parte del Gobierno argentino una política, no explicitada, de demorar en la aduana los cargamentos que ingresan al país, explicó que "hay organismos, como los que analizan las condiciones fitosanitarias que tienen sus tiempos" un poco más extendidos.

Por su parte, Pimentel había destacado "el buen clima" que hubo en las negociaciones, ya que "tenemos una visión muy parecida de lo que debe ser la relación entre ambos países y de la economía mundial".

Pimentel explicó que el gobierno brasileño utilizó las LNA para automóviles, un sector en el que tuvieron un fuerte déficit comercial, y eso creó un problema con Argentina, porque de 10 autos importados 5 vienen de su socio del MERCOSUR.

Sin embargo, Giorgi recordó que muchas de los componentes de esos autos provienen de fábricas de Brasil, lo que le genera un déficit de 1.000 millones de dólares anuales, por lo que la aplicación de las LNA en los autos también afecta a las empresas brasileñas productoras de autopartes.