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El titular de la FAA dio una conferencia de prensa en la sede porteña de la entidad, acompañado por los diputados nacionales de extracción agraria Pablo Orsolini y Ulises Forte, y de Guillermo Giannasi y Julio Currás, todos miembros de la Comisión Directiva de la Federación.

Allí Buzzi reconoció que "si estuvieran acá los otros presidentes de las entidades integrantes de la Mesa de Enlace, estaríamos diciendo cosas diferentes sobre la extranjerización y el arrendamiento". Y se diferenció: "Nosotros nos remitimos a las bases del Grito de Alcorta. La política del Gobierno debe apuntar a la colonización de la tierra y a la industrialización de la producción".

Al respecto, Orsolini detalló cuáles son los puntos que la FAA pretende introducir en el debate sobre el proyecto son que "los extranjeros con residencia, deban cumplir con un mínimo de 10 años para poder comprar tierras, que el porcentaje de la distribución sea de 25 por ciento, que el límite no sea mil hectáreas sino por unidad de producción, y que se legisle sobre la adquisición de estados extranjeros, como sucedió con China que se apropió de una extensión en la provincia de Río Negro".

Por su parte, Forte sostuvo que "las urgencias políticas no deben tapar las necesidades de un país", y remarcó que "la Federación Agraria hace años que viene militando por poner un límite a la compra de tierras por parte de extranjeros".

"Vamos a sacar la mejor ley posible, pero no debe tratar de imponerse un proyecto sobre otro. Es fundamental discutir un proyecto, es imprescindible como política de Estado que la tierra esté en manos de argentinos", indicó el legislador. De todos modos, advirtió que "no deben argentinizarse los latifundios, sino generarse políticas para los pequeños productores".

"En 10 años llegaremos a las 160 millones de toneladas de producción de granos, nadie lo discute, incluso pueden ser más. Pero la cuestión es cómo llegamos, con quiénes llegamos", subrayó Forte.

Al respecto, Buzzi destacó que "es preciso desarrollar los ferrocarriles porque las rutas no dan abasto con tantos camiones", y añadió que "hay que apuntalar la asistencia financiera". En ese sentido, propuso "la sanción de una nueva Ley de Entidades Financieras que sea superadora de la que rige actualmente, elaborada por (el ex ministro de Economía de la última dictadura militar) José Alfredo Martínez de Hoz".