El español Fernando Alonso debutó ayer con la nueva Ferrari y logró el mejor tiempo durante los tres días de ensayos de la Fórmula 1 en el autódromo Ricardo Tormo, de Cheste, Valencia, ante la algarabía de más de 30.000 espectadores. Alonso cronometró 1m11s599/1000 en la mejor de las 127 vueltas que dio y mejoró la marca de 1m11s470/1000 que tenía su compañero, el brasileño Felipe Massa, quien había dominado en las dos primeras jornadas, clara confirmación del buen rendimiento del modelo F10. “Estoy muy contento; la confiabilidad del auto fue total, pero todavía hay mucho camino por recorrer para sacarle el ciento por ciento de rendimiento al auto”, dijo Alonso. Y agregó: “Eso no quiere decir nada, algunos habrán girado con más combustible y otros con menos, unos con gomas blandas y otros con duras”, comentó Alonso.

La euforia de los españoles creció cuando su compatriota Pedro de la Rosa (Sauber) marcó el segundo tiempo de la sesión matutina (1m12s094/1000), seguido del siete veces campeón, el alemán Michael Schumacher (Mercedes), con 1m12s438/1000. Schumacher contó que la adaptación en su retorno a la F1 está resultando “más rápida y fácil” de lo previsto.

Otro español, Jaime Alguersuari (Toro Rosso), quedó cuarto, delante del inglés Jenson Button (McLaren), actual campeón mundial y que defenderá el título a partir del 14 de marzo en Bahrein.

Los aficionados españoles formaron filas de hasta once kilómetros para ver a Alonso, quien sobre el mediodía clavó 1m11s709/1000, superando ya los registros de Massa, y horas después anotó 1m11s470/1000 en medio de una ovación del público.

Schumacher, quien sólo pudo ensayar en la sesión matutina por una falla en el sistema hidráulico, estuvo 968 milésimas más lento, mientras que el tercer campeón mundial ayer en pista, el inglés Jenson Button (McLaren MP4-25) anotó un opaco 1m12s951 /1000 y ni siquiera pudo acercarse al 1m12s256/1000 que había marcado el martes su compañero Lewis Hamilton.

El modelo F10 de Ferrari confirmó la validez de su potente doble difusor y de su motor de menor consumo, dato clave porque el Mundial 2010 prohibirá parar para recargar nafta, según la nueva disposición de la FIA.

Durante los ensayos, se comentó en los boxes la posibilidad de que el español Adrián Vallés pueda incorporarse al equipo estadounidense USF1, donde ya está el argentino José María “Pechito” López. Según publicó el diario deportivo Marca, Valles será el cuarto piloto español en la máxima categoría del automovilismo mundial, tras arribar a un acuerdo con el nuevo equipo US F1. Con el arribo de Vallés, España será junto con Brasil el segundo país con más pilotos en la Fórmula Uno, detrás de Alemania, que tiene seis.