La línea Sarmiento estuvo paralizada ayer hasta el mediodía por falta de formaciones, denunciaron los trabajadores. El servicio se restableció a las 12.20, luego de que la empresa encargada de gestionarla puso en circulación 15 servicios. El cese de tareas, que afectó a gran parte de los 350.000 pasajeros que lleva el Sarmiento en días hábiles, se debió a que “la empresa sacó ocho formaciones, sin aviso y sin criterio”, explicó el delegado Edgardo Reynoso. “Eran las 14 y había sólo seis y con esa cantidad no se puede prestar un servicio ni los días en que hay emergencias”, aclaró. “Antes de que uno se vuelva a ‘estrolar’ contra una estación, preferimos que nos puteen un poco y no ser responsables de eso”, terció su par Rubén “Pollo” Sobrero. Desde la Unidad de Gestión Operativa Mitre-Sarmiento, su vocero, Pablo Gunning, se limitó a informar que el servicio se restablecía “desde las 12.20 con quince formaciones”. “Se hará de manera paulatina”, explicaron desde la Ugoms, encargada de la línea desde que el Gobierno le quitó la concesión a Trenes de Buenos Aires por la tragedia de Once, donde murieron 51 personas.

Si bien la Unidad de Gestión adjudicó el cese de actividades a una “medida de fuerza gremial del personal de mantenimiento de material rodante”, los trabajadores acusaron a la empresa de dejar a la línea “en situación de colapso” por retirar formaciones. “Lo de hoy no fue un paro. La empresa dejó seis formaciones para la prestación, y con seis no se puede prestar ni un servicio de emergencia. Transportamos por día 350.000 personas y así la gente tendría que viajar en el techo”, explicó Reynoso. “Es una irresponsabilidad absoluta de la empresa que, totalmente inoperante, no sabemos adónde se dirige”, dijo el delegado, e informó que después del accidente de Once las formaciones se redujeron de 24 a 14. “La prestación ya era malísima. Y con seis nos deja en situación de colapso”, advirtió.