Un piloto italiano sobre una Ferrari en el Grand Prix de Italia de Fórmula 1 en Monza, el sueño de cualquier hincha de automovilismo de esa nacionalidad. Un sueño que se cumplirá la próxima semana, ya que Giancarlo Fisichella, romano, 34 años, manejará el segundo auto de la escuadra de Maranello –el que dejó libre Felipe Massa tras su accidente en Hungría y malamente condujo Luca Badoer en Valencia y Bélgica, el que no llegó a conducir Michael Schumacher–, tanto en el GP peninsular como en los cuatro que restan para terminar el Mundial 2009. Fisichella será coequiper de Kimi Raikkonen, a quien escoltó en el pasado GP de Bélgica, en Spa, el domingo pasado, al volante de un modesto Force India.

La escudería del magnate indio Vijay Mallya anunció ayer que libera a Fisichella, que no tenía contrato con la escudería para el 2010. “Giancarlo y su representante me comunicaron ayer que tenían una oferta de Ferrari y para cualquier piloto italiano correr para Ferrari es un sueño. Además, este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo término con Ferrari y no sería correcto poner en peligro él mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India”, dijo Mallya, que ya tiene un convenio de colaboración con McLaren, la escuadra rival de Ferrari.

Pero como Force India utilizó durante el 2008 los motores V8 de Ferrari y no pagó todas las facturas que debía por el uso, se vio en la necesidad de liberar al romano. Fisichella, de 36 años, corrió 225 Grand Prix de Fórmula 1 desde su debut en 1996, y obtuvo tres victorias, Brasil 2003, Australia 2005 y Malasia 2006.

“Ayudé a Force India a crecer y estar en el camino correcto para lograr sus propias ambiciones. Ahora son un equipo muy competitivo y les deseo todo lo mejor”, dijo el piloto, que presumiblemente será, a partir del 2010, piloto tester de Ferrari. Se prevé que su reemplazante en Force India sea otro italiano, Vitantonio Liuzzi, que tiene un contrato por dos temporadas con la escuadra.