Viernes, 1 de agosto de 2008 | Hoy
EL PAíS › LOS K PREPARAN EL TRATAMIENTO DE LA REESTATIZACION
El kirchnerismo apura los pasos en el Congreso para tratar la reestatización de Aerolíneas Argentinas. Ayer se sucedieron las reuniones del presidente de la Cámara baja, Eduardo Fellner, y la vicepresidenta, Patricia Vaca Narvaja, con los titulares de las comisiones de Transporte, Zulema Daher, y de Presupuesto, Walter Agosto, para trazar en cronograma de trabajo que el oficialismo no quiere trasladar más allá de este mes. Estimaron que habrá tres semanas de debate en comisiones, para emitir un dictamen de mayoría cerca del 20 de agosto, y que el proyecto del Ejecutivo llegue al recinto el miércoles 27. Luego deberá pasar por el Senado.
La salteña Daher comenzó a trabajar ayer bajo el esquema que fijó el oficialismo. La diputada, que fue una de los kirchneristas díscolos que votó en contra de la retenciones móviles en la Cámara baja, estaba varada en su provincia por problemas en los vuelos de AA y Austral y regresó a Buenos Aires el miércoles –por gestión de Fellner– en el Tango 01 junto a la Presidenta, tras un acto en esa ciudad.
Daher –que esquivó cualquier comentario sobre el vuelo en el avión presidencial– empezó una ronda de consultas telefónicas con los miembros de la Comisión de Transporte y aliados parlamentarios del oficialismo para apurar los pasos de la travesía parlamentaria del proyecto del Gobierno sobre Aerolíneas. Entre hoy y la semana entrante, se elaborará la lista de los invitados (las partes involucradas, funcionarios y especialistas) a las comisiones legislativas que propondrá tanto el oficialismo como la oposición, con un punto en común: no quieren que el trámite parlamentario registre el mismo escenario caótico que por las retenciones móviles.
Fellner también se reunió con Agosto, para coordinar la estrategia oficialista. Un tema que incluye la puesta en funcionamiento de la Comisión bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones, que se expedirá sobre el convenio que el Estado firmó con los representantes de Marsans, la última compañía privada por cuyas manos pasó la desmantelada aerolínea de bandera.
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