"Es gravísimo, es una realidad que hay que empezar a parar. Esta es chatarra que se trajo en la década del '90, es un avión que venía en desuso, que no se sabe si vino regalado, comprado o canjeado. Era un avión que data del año '62, y se comentaba en el ambiente que con los dos motores volaba mal, y que con un motor era casi mortal", advirtió.

El piloto afirmó que "en un momento se decía que estos aviones estaban fuera de servicio porque los asientos eyectores no andaban o estaban vencidos".

En declaraciones a radio Mitre, Alais consideró que estos aviones sólo sirven "de macetero": "No sé quién va a parar esta bola. La muerte no distingue uniformes. Cuando un avión militar cae, se muere gente, es dramático".

"Son aviones viejos, conflictivos, que tuvieron problemas y un antecedente patético. Alguien tiene que hacer un relevamiento, cuál es la situación y el estado de los aviones militares", resaltó.

Alais recordó que otro aparato argentino ya había caído en Bolivia, "y nadie dijo qué pasó, nadie se entera qué pasa, forma

parte de una estadística terrible. Si tuviéramos esta siniestralidad en la aviación civil, en las aerolíneas, ya estaríamos en un conflicto muy grave".

"A esto hay que darle un corte, porque no hay plata. Con plata se capacita, se compran los repuestos, se moderniza la flota. Este país ya casi no tiene aviones", indicó.

El piloto opinó que "este avión, por el impacto, por cómo quedó, estaba en pérdida, ha caído como una piedra. Me parece que esta es otra de las estadísticas nefastas que tenemos, que mañana queda en el olvido. No puede ser que los aviones caigan como moscas. No hay que volar, es una locura".

Fuente: DYN